01
Diagnostyka komputerowa
Profesjonalne czytniki OBD-II i dedykowane testery dla każdej marki. Świeci check engine? Sprawdzimy realną przyczynę, nie tylko skasujemy błąd.
Łostówka 149 · Mszana Dolna · est. 2014
Diagnostyka,
której nie skopiujesz
z internetu.
Mechanika, elektromechanika, chip tuning i klimatyzacja w jednym warsztacie. Damian Szynalik — 12 lat pracy nad każdą marką osobno.
- lat doświadczenia
- 0+
- naprawionych aut
- 0+
- marek w obsłudze
- 0+
BMWAudiVolkswagenMercedesŠkodaOpelFordToyotaHyundaiKIARenaultPeugeotVolvoMazdaHondaBMWAudiVolkswagenMercedesŠkodaOpelFordToyotaHyundaiKIARenaultPeugeotVolvoMazdaHonda
01 — specjalizacje
Trzy obszary, w których jesteśmy lepsi niż okoliczne warsztaty.
02
Chip tuning
Bezpieczne podniesienie mocy i momentu obrotowego. Indywidualne mapy pod silnik i skrzynię — nie kopiowane gotowce z internetu.
03
Serwis klimatyzacji
Dezynfekcja, nabicie czynnikiem R134a / R1234yf, wymiana osuszacza, lokalizacja nieszczelności. Sezon letni → klima jak nowa.
Damian zdiagnozował błąd w 20 minut. Trzy poprzednie warsztaty kazały mi wymieniać podzespoły za 4 tys zł — niepotrzebnie.
Marcin K.Klient warsztatu · Mszana Dolna
02 — pełen zakres
Cokolwiek się dzieje z autem — robimy.
Od wymiany oleju, przez rozrząd, po kodowanie sterowników. Bez odsyłania klienta do trzech innych warsztatów.
general_repair()
Mechanika ogólna
Naprawy silników, układów napędowych, skrzyń biegów. Od wymiany rozrządu po pełne przeglądy.
electric_systems()
Elektromechanika
Diagnostyka instalacji elektrycznej, alternatory, rozruszniki, akumulatory, czujniki, wiązki.
tire_service()
Wulkanizacja
Wymiana, wyważanie, naprawa opon. Sezonowe przezbrojenia, magazynowanie kół z dojazdem.
oil_change()
Wymiana oleju
Olej silnikowy, przekładniowy, hydraulika. Tylko sprawdzone marki — Castrol, Mobil, Liqui Moly.
brake_service()
Hamulce
Tarcze, klocki, płyn hamulcowy, przewody, EBS. Bezpieczeństwo nie podlega negocjacji.
suspension()
Zawieszenie
Amortyzatory, sprężyny, tuleje, wahacze. Geometria po każdej naprawie elementu zawieszenia.
obd_coding()
Kodowanie / OBD-II
Aktywacja funkcji ukrytych, kodowanie sterowników po wymianie, dezaktywacja DPF/EGR (off-road).
timing_belt()
Rozrząd
Wymiana paska / łańcucha rozrządu z pompą wody. Ścisłe trzymanie się momentów dokręcania.
wheel_alignment()
Geometria kół
Pomiar i ustawienie zbieżności na komputerowym stanowisku. Mniejsze zużycie opon, prowadzenie jak nowe.
03 — proces
Pięć kroków od telefonu do kluczyków w dłoni.
- 01
Telefon
Dzwonisz, opisujesz objawy. Umawiamy konkretny termin — bez „proszę przyjechać kiedyś”.
- 02
Diagnoza
Sprzęt dedykowany pod markę, czytamy realną przyczynę. 30–60 minut, dostajesz wydruk błędów.
- 03
Wycena
Konkret na sztywno przed startem. Dzwonimy przy każdej zmianie zakresu — decyzja Twoja.
- 04
Naprawa
Oryginalne lub zamienniki klasy OEM. Zawsze pytamy o budżet — robimy uczciwie, nie maksymalnie.
- 05
Wydanie
Protokół naprawy, faktura, gwarancja na robociznę. Na pożegnanie — co warto sprawdzić następnym razem.
04 — cennik
Bez ukrytych kosztów. Wycena przed startem.
Ceny orientacyjne dla najczęstszych usług. Konkretną wycenę dostajesz po wstępnej diagnozie — zawsze przed rozpoczęciem pracy.
Zapytaj o swój przypadek| Diagnostyka komputerowakompleksowy odczyt + interpretacja | od 80 zł |
| Kasowanie błędówpo naprawie u nas — gratis | 50 zł |
| Wymiana oleju + filtrarobocizna; olej dobrany do silnika | od 150 zł |
| Klimatyzacja — nabijanieR134a / R1234yf, sprawdzenie szczelności | od 200 zł |
| Klimatyzacja — ozonowaniedezynfekcja kabiny | 80 zł |
| Chip tuning Stage 1indywidualna mapa pod silnik | od 800 zł |
| Geometria kół 3Dpomiar + ustawienie | od 150 zł |
| Wymiana rozrządurobocizna; części osobno | od 800 zł |
* części osobno · faktura VAT na życzenie
05 — z warsztatu
Zaglądnij do nas zanim zadzwonisz.
06 — historia
Warsztat z 2014 roku — bez agresywnego marketingu, z polecenia.
Damian Szynalik prowadzi mechanikę od 2014 roku. Zaczynał jako jednoosobowy warsztat — dziś obsługuje klientów z całego Beskidu Wyspowego, Limanowej, Mszany Dolnej, Niedźwiedzia i Rabki-Zdroju.
W warsztacie pracuje sprzęt diagnostyczny dedykowany pod konkretne marki — nie chiński uniwersalny czytnik. Chip tuning robi się tu na indywidualnych mapach pod silnik i skrzynię, a nie z „gotowca z internetu, który każdemu wgrywam".
Cena ustalana z góry, bez doliczania „a bo trzeba było jeszcze". Jak wycena rośnie podczas naprawy — dzwonimy, pytamy, decyzja należy do klienta.
manifest_warsztatu
- →Diagnozujemy przyczynę, nie kasujemy błędu
- →Mapy chip tuningu robione pod konkretny egzemplarz
- →Klimę dezynfekujemy ozonem, nie tylko nabijamy gaz
- →Wycena przed startem prac, telefon przy każdej zmianie
- →Bez ścieżki do trzech innych warsztatów
obszar_działania
Mszana Dolna · Limanowa · Beskid Wyspowy · Łostówka · Niedźwiedź · Rabka-Zdrój
09 — głosy klientów
Co mówią ci, którzy już byli.
„Pan Damian zdiagnozował usterkę, której trzy inne warsztaty nie potrafiły znaleźć. Konkret, brak naciągania, uczciwa cena."
„Klima działa jak w salonie, do tego sprawdził cały samochód i zwrócił uwagę na rzeczy, o których nie wiedziałam. Polecam serdecznie."
„Chip tuning na moje BMW — po roku dalej zadowolenie, kultura pracy bez zarzutu. Robione pod silnik, nie z półki."
07 — pytania
Pytania, które słyszymy najczęściej.
Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadzwoń, opowiemy bez technicznego żargonu.
572 103 233Od 80 zł — to kompleksowy odczyt z opisem realnej przyczyny błędu, nie tylko „świeci kontrolka”. Jeśli decydujesz się na naprawę u nas, koszt diagnostyki odliczamy od końcowej kwoty.
Tak, każda modyfikacja sterowania silnika może kasować gwarancję producenta. Robimy chip tuning najczęściej dla aut już po gwarancji lub świadomie — z kopią oryginalnej mapy do przywrócenia w razie wizyty w ASO.
Tak, regularnie. Mamy sprzęt diagnostyczny dedykowany pod większość marek europejskich. ASO często wskazuje wymianę całego modułu — my potrafimy zlokalizować konkretną usterkę i naprawić ją taniej.
Zwykle 1 dzień roboczy w zależności od modelu. Auta z trudniejszym dostępem (V6, V8, niektóre TDI) — 1,5–2 dni. Zawsze podajemy konkretny czas po wstępnej diagnostyce.
Tak — to nie jest „opcja dodatkowa”. Przed nabiciem zawsze testujemy układ próżnią, żeby wykryć ewentualne nieszczelności. Bez tego nabijanie jest stratą czasu i pieniędzy.
Tak, dla większości marek europejskich i azjatyckich. Wymagamy oryginalnego dokumentu pojazdu i dokumentu tożsamości właściciela — z oczywistych powodów.
Lepiej zadzwonić — szczególnie przy dłuższych pracach (rozrząd, chip tuning, naprawa silnika). Drobne sprawy (wymiana oleju, kontrola, drobne naprawy) staramy się przyjąć tego samego dnia.
Tak, jesteśmy płatnikiem VAT. Faktura standardowa lub z odliczeniem 50% / 100% (dla aut firmowych) — wszystko zgodnie z przepisami.
08 — kontakt
Zadzwoń lub napisz.
Pilna usterka? Telefon to najszybsza droga. Wolisz pisemnie — formularz obok, odpiszemy w ciągu 1 dnia roboczego.
Telefon572 103 233Messengerm.me/SzynalikMechanika
AdresŁostówka 14934-730 Mszana Dolna
Godziny otwarcia
- Pon–Pt08:00 – 17:00
- Sob09:00 – 14:00
- NiedzZamknięte
formularz